Tesla se enfrenta una vez más preguntas sobre piloto automático después de un accidente. KHOU, la Wall Street Journal y Reuters informan que dos hombres murieron después de que un Model S 2019 chocó con un árbol al norte de Houston sin nadie en el asiento del conductor. Uno estaba en el asiento del pasajero delantero, dijo el agente Mark Herman a los medios, mientras que el otro estaba en la parte de atrás.
Aún no se sabe con certeza si el piloto automático estuvo activo durante el accidente. Los hombres no han sido identificados, pero uno tenía 59 años y el otro 69.
Le hemos pedido comentarios a Tesla y a la NHTSA.
Si el Model S realmente no tenía conductor, el incidente sugiere que los ocupantes entendieron mal el piloto automático, Conducción autónoma total, o ambos. Durante mucho tiempo ha existido la preocupación de que los clientes sobreestimar la tecnología y asumir que pueden quitar las manos del volante o incluso dejar el asiento del conductor por completo. Sin embargo, incluso la versión beta del FSD no ofrece una autonomía completa, y debe estar listo para tomar el control en cualquier momento dado: el automóvil le pedirá que tome el volante si lo deja solo el tiempo suficiente.
El accidente también es un recordatorio de que los equipos de emergencia aún tienen que adaptarse por completo a los autos eléctricos y sus grandes baterías de litio. El agente Herman dijo que los socorristas tardaron unas cuatro horas en apagar el incendio del Model S, y el equipo incluso se puso en contacto con Tesla para pedir ayuda. Eso no hace que los vehículos eléctricos sean más peligrosos por diseño, pero sí sugiere que podría pasar un tiempo antes de que los bomberos puedan lidiar con estos autos tan rápido como sus contrapartes de gasolina.
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