Si vive en una ciudad donde las empresas de scooters eléctricos pueden operar, es muy probable que se haya topado con un scooter solitario lejos de sus contrapartes. Estos pueden ser una molestia, especialmente si están obstruyendo una acera concurrida. Spin quiere abordar ese problema. La subsidiaria propiedad de Ford está trabajando con una compañía llamada Tortoise para implementar una función llamada Spin Valet en su próxima generación de e-scooters que les permitirá moverse de forma remota entre ubicaciones.

Si bien hay un componente de aprendizaje automático en la tecnología de Spin’s Valet, serán operadores remotos que volverán a estacionar los scooters con la ayuda de cámaras frontales y traseras. Eso debería ayudar a la empresa a evitar algunos de los falla Tesla se ha topado con su Función de invocación inteligente. Spin Valet eventualmente le permitirá llamar a un S-200 a su ubicación, ya sea antes de un viaje o mientras busca un viaje. Por lo tanto, supongamos que su viaje diario implica una caminata de 15 minutos desde una estación de metro hasta su oficina, podrá usar la función para programar una recogida programada. En algún momento, Spin también planea usar la tecnología para mover automáticamente sus scooters a un centro de carga cercano.

Spin probará por primera vez 300 scooters S-200 en Boise, Idaho a partir de esta primavera antes de llevarlos a otros mercados en Europa y América del Norte a lo largo de 2021 y más allá. La empresa trabajó con Segway para diseñar y desarrollar el modelo. Cuenta con un sistema de tracción en tres ruedas, con otros tres sistemas de frenado independientes. También encontrará señales de giro en el manillar y cerca de la rueda trasera. Juntas, la compañía afirma que esas características hacen que el viaje sea más seguro, ya que el S-200 puede soportar condiciones de carretera más adversas.

Como habrás adivinado, Spin no es la única empresa que intenta aprovechar el aprendizaje automático y las cámaras para hacer que sus scooters sean más inteligentes. Hacia finales de 2020, un competidor en Europa llamado Voi comenzó a probar su propia versión de la tecnología. Al igual que Spin, Voi dijo que lo ayudaría a evitar que sus scooters llenen las calles de la ciudad. Parece que es solo cuestión de tiempo antes de que más empresas implementen características similares en sus flotas, ya que promete agilizar sus costos operativos y combatir parte del estigma que los e-scooters se han ganado gracias a clientes desconsiderados.