Audi finalmente ha reveló el concepto Activesphere EV prometido el verano pasado. El crossover está diseñado para andar fuera de la carretera, completo con una parte inferior resistente, una suspensión elevable y formas fáciles de transportar su equipo deportivo. La parte trasera puede transformarse en un área de carga con suficiente espacio para sus bicicletas eléctricas, por ejemplo. No obstante, presenta un perfil similar al de un sedán y las comodidades de los conceptos anteriores, incluido un interior espacioso y luminoso diseñado para relajarse mientras el vehículo está en modo de conducción autónoma.

La cabina refleja la confianza de Audi en la realidad aumentada. Los ocupantes usan anteojos AR que brindan cifras de rendimiento vitales (para el conductor), así como controles de infoentretenimiento y asistente virtual. No encontrará una fila convencional de pantallas o indicadores, y las gafas pueden incluso hacer un seguimiento de su salud mientras conduce una bicicleta eléctrica por un sendero. Cuando esté listo para tomar el control, el tablero y el volante se levantan para colocarse en su lugar. Claramente, Audi espera que solo tomes el timón ocasionalmente, como cuando te aventuras más allá del asfalto.

La mayoría de las especificaciones no están disponibles (después de todo, esto es un concepto). Sin embargo, Audi reclama una autonomía de más de 372 millas y una carga rápida de 270kW utilizando una arquitectura de 800V. El paquete de baterías de 100kWh puede cargarse del 5 al 80 por ciento en 25 minutos, dice Audi.

Este es el cuarto modelo de la línea conceptual eléctrica «esfera» de Audi. La compañía inició la iniciativa con el cambio de forma Roadster Skysphere en agosto de 2021, y siguió eso un mes después con el exclusivo sedán grandsphere. Últimos años Esfera urbana fue pensado como el SUV para las ciudades del futuro, donde su automóvil es tanto una oficina (o un refugio del mundo exterior) como un medio de transporte.

Al igual que con los experimentos anteriores, Activesphere no es una vista previa de un modelo de producción. Es la visión de Audi del automovilismo en el futuro cercano, sin mencionar una demostración de destreza técnica. Es solo una cuestión de si el concepto influye o no en los autos futuros. Audi ha jugado relativamente seguro con su línea EV existente, que gira en gran medida en torno a SUV de aspecto familiar y el hermano del Porsche Taycan, el e-tron GT. Sin embargo, la marca espera expandir drásticamente sus ofertas eléctricas para 2026, por lo que no descartaríamos los viajes inspirados en Activesphere.