Hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, Subaru anunció su primer SUV eléctrico de tres filas: el Getaway.

como el de subaru otros vehículos eléctricosel Getaway se basa en la plataforma e-TNGA de Toyota y comparte muchas características y especificaciones con el 2027 Highlander EV. Inicialmente, todos los modelos vendrán con el sistema de tracción total simétrica de la compañía, 420 caballos de fuerza y ​​un puerto de carga nativo compatible con NACS. Dicho esto, las velocidades de carga no parecen especialmente impresionantes, ya que se espera que el sistema estimado de 150 kW del Getaway recargue su batería del 10 al 80 por ciento en unos 30 minutos.

El primer lote de Getaways llegará a finales de este año como modelos 2027 con una batería de 95,8 kWh que, según Subaru, proporcionará más de 300 millas de alcance con una sola carga y un tiempo de cero a 60 en menos de cinco segundos. También vendrá con tecnología de preacondicionamiento para ayudar a mantener las velocidades de carga en climas fríos (hasta 14 grados Fahrenheit). Luego, en la primera mitad de 2027, Subaru lanzará un modelo de gama estándar con un paquete de energía de 77 kWh y AWD. El SUV EV ofrece 8,3 pulgadas de distancia al suelo, mientras que su sistema X-Mode proporciona configuraciones para nieve/suciedad, nieve profunda/barro, control de agarre y asistencia en descenso, junto con una capacidad de remolque de hasta 3500 libras.

En el interior, el Getaway ofrecerá asientos para hasta siete personas a través de un banco en la segunda fila, aunque si no le importa reducir el número de pasajeros a seis, también puede optar por dos asientos tipo capitán. Su sistema de información y entretenimiento se basa en una pantalla táctil de 14 pulgadas con soporte para Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay, mientras que el conductor obtiene un grupo de instrumentos digitales secundario de 12,3 pulgadas.

Como era de esperar de un Subaru, el Getaway también viene con muchas características para actividades al aire libre, como rieles en el techo tipo escalera en «la mayoría» de los modelos, además de la opción de ruedas de 19 o 20 pulgadas y hasta 45.6 pies cúbicos de espacio de carga con los asientos de la tercera fila plegados. Los asientos delanteros con calefacción también serán estándar, con la posibilidad de actualizarlos a asientos ventilados en las dos primeras filas y un volante con calefacción en versiones más premium.

Al final, si bien el Getaway podría no ser el SUV EV más original debido a sus similitudes con el próximo Highlander EV de Toyota, para cualquier fanático de Subaru con familias numerosas, este vehículo podría ser justo lo que necesitan para dar el salto de la gasolina a la electricidad.

Se esperan detalles específicos sobre precios y niveles de equipamiento más cerca de la fecha de lanzamiento oficial del Getaway a finales de 2026.