Estados Unidos y Arabia Saudita han logrado descarrilar las negociaciones sobre un acuerdo histórico para reducir las emisiones globales del transporte marítimo. según un informe del bbc. El trato había ya ha sido aprobado y habría convertido al transporte marítimo en la primera industria del mundo en adoptar directrices sobre emisiones exigidas internacionalmente.

Representantes de más de 100 países se habían reunido en Londres para aprobar formalmente el llamado impuesto global al carbono. después de casi diez años de negociaciones. Sin embargo, el gobierno estadounidense había estado presionando a los países para que votaran «no» a la medida, aranceles amenazantes si se encuentra con incumplimiento.

Estados Unidos también amenazó con otras sancionesincluido el bloqueo de embarcaciones en los puertos y restricciones de visas. Presidente Trump lo ha llamado una «nueva estafa verde global». el pais se retiró de las conversaciones en abriljusto antes de que se aprobara el plan.

Arabia Saudita instituyó un plan para descarrilar las negociaciones. El país presentó una moción para aplazar las conversaciones durante un año, en un momento en que la mayoría de los países iban a votar sobre ella. La decisión fue aprobada por sólo un puñado de votos, con votos de aprobación provenientes tanto de Estados Unidos como de Rusia.

Básicamente, esto destruye el plan, a pesar de que técnicamente es solo un retraso, ya que habrá que renegociar los plazos. El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, declaró que el resultado era un «gran victoria» para Trump.

Incluso la industria naviera estuvo de acuerdo con el plan, ya que ofrecía estándares globales consistentes que no existen actualmente. A las industrias les gusta la certeza. Thomas Kazakos, secretario general de la Cámara Naviera Internacional, dijo que la organización está «decepcionada de que los Estados miembros no hayan podido acordar una manera de avanzar en esta reunión». También dijo que la «industria necesita claridad para poder hacer las inversiones».

Mientras tanto, los niveles de dióxido de carbono alcanzó máximos históricos en 2024 y no estamos haciendo demasiado al respecto. Este acuerdo habría obligado a los propietarios de buques a utilizar combustibles más limpios a partir de 2028, o enfrentar multas. El transporte marítimo representa actualmente alrededor del tres por ciento de las emisiones globales de carbono. pero se espera que aumente entre un diez por ciento y un 150 por ciento para 2050.

Se espera que los países se vuelvan a reunir en abril para discutir el plan, pero probablemente no incluirá una votación. Probablemente será una renegociación desde cero.