Fisker ha anunciado su planes futuros junto con las ganancias preliminares de 2023 y el cuarto trimestre, y no pinta muy bien para el fabricante de vehículos eléctricos. La compañía planea despedir al 15 por ciento de su fuerza laboral (casi 200 personas) a medida que pasa de un modelo directo al consumidor a un modelo de distribuidor asociado. La compañía está deteniendo todas las inversiones en los próximos modelos y las reanudará sólo si se asocia con otro fabricante de automóviles.

Los ingresos del cuarto trimestre de la compañía aumentaron a 200,1 millones de dólares desde los 128,3 millones de dólares del tercer trimestre. Sin embargo, su margen bruto fue negativo del 35 por ciento y perdió 1,23 dólares por acción. Su único vehículo eléctrico en el mercado, el SUV océanotambién produjo 10.193 unidades pero entregó 4.929 vehículos.

El fabricante de automóviles introdujo por primera vez su pivote en un Modelo de socio distribuidor en enero y afirma haber recibido interés de 250 distribuidores en América del Norte y Europa, junto con 13 acuerdos firmados. «Somos conscientes de que la industria ha entrado en un período turbulento e impredecible», dijo en un comunicado Henrik Fisker, presidente y director ejecutivo de Fisker. «Con ese entendimiento y aprovechando las lecciones aprendidas de 2023, hemos puesto en marcha un plan para racionalizar la empresa mientras nos preparamos para otro año difícil. Hemos ajustado nuestra perspectiva para 2024 para que sea mucho más conservadora que en 2023». La empresa prevé entregar entre 20.000 y 22.000 Modelos oceánicos alrededor del mundo.

Actualmente, Fisker está negociando con «un gran fabricante de automóviles» una inversión y producción conjunta de futuros vehículos eléctricos. Esto significa que la producción de vehículos previamente anunciada, como el Recogida de vehículos eléctricos de Alaska con enormes portavasos y un espacio designado para sombreros de vaquero, estará en espera indefinidamente. Fisker originalmente planeó comenzar la producción de la camioneta Alaska EV a principios de 2025.