Cuando se trata de cargar la camioneta, algo vital para los clientes comerciales que no pueden permitirse el tiempo de inactividad y los conductores cotidianos que solo necesitan moverse, Ford tiene varias opciones. Tiene acceso a 63,000 enchufes de carga a través de FordPass, y si puede encontrar un cargador rápido de CC de 150 kilovatios, el modelo de rango extendido usa cargadores duales a bordo para obtener hasta 54 millas de alcance en 10 minutos y cargar entre el 15 y el 80 por ciento. en 41 minutos.

En casa, las cosas serán un poco más lentas, aunque hay varias formas de recargar las celdas de la batería para la noche. Conectado a un tomacorriente de 240v, el cargador móvil puede agregar 21 millas por hora de carga (y solo tres en un enchufe estándar de 120v). Eso significa que el enchufe de 240 voltios tardará 14 horas en cargarse del 15 por ciento al 100 por ciento en una camioneta equipada con rango estándar, y 19 horas para la extendida. Si configura la estación de carga conectada de 48 amperios de Ford, las cosas se vuelven más rápidas, a las 10 horas y 13 horas, mientras que la estación de carga Pro de Ford de 80 amperios reduce el tiempo para una carga del 15 al 100 por ciento a solo 8 horas, si tiene un cargador doble. modelo de rango extendido equipado.

Esa energía también puede fluir hacia el otro lado, incluso en casa si tiene la Charge Station Pro, donde Ford dice que su camioneta de rango extendido puede mantener su hogar en funcionamiento durante un apagón hasta por tres días. Puede hacerse cargo de la alimentación de la casa automáticamente y volver a cargar el vehículo automáticamente cuando vuelva la electricidad. El ejecutivo de Ford, Ryan Gorman, dijo: «» La F-150 Lightning está diseñada para una transición perfecta entre cargar su vehículo y alimentar su casa cuando sea necesario, y Ford es el primero en los EE. UU. En ofrecer esta capacidad en una camioneta eléctrica «. Eventualmente, la compañía planea ofrecer Intelligent Power, una función que permite a los propietarios confiar en la batería de su camión durante las horas pico de energía de alto costo.

Si está fuera de casa en un trabajo o en un campamento (y definitivamente no haciendo el tonto jugando Mario Kart) sus capacidades Pro Power superan incluso al modelo híbrido. Los modelos básicos pueden bombear 2,4 Kw de potencia, mientras que los modelos de gama alta pueden entregar 9,6 Kw de potencia, divididos entre 2,4 al frente y 7,2 a través de las salidas de la cabina / caja. Eso es incluso más que la versión híbrida, y dado que no hay un motor de gasolina en el que confiar una vez que se agota la batería, el camión puede enviar una notificación a su propietario cuando la energía de la batería desciende a menos de un tercio de su alcance. También puede configurarlo para que corte automáticamente la salida de energía si se acerca al nivel que necesitará para llegar a la estación de carga más cercana.

Ese es el tipo de cosas que Ford ha incorporado para abordar los temores de ansiedad por el alcance, con un cálculo de alcance inteligente que incluye una escala para tener en cuenta la carga útil, el remolque, el clima y el tráfico. El planificador de rutas de Power My Trip puede calcular la navegación en función de las estaciones de carga disponibles, con futuras actualizaciones planificadas que incluirán cálculos para más condiciones climáticas y cambios de elevación.