Ford podría estar entusiasmado con su Tecnología de conducción manos libres BlueCruise, pero GM está menos que entusiasmado con eso. El Prensa libre de Detroit y El borde informe de que GM ha demandado a Ford por presuntamente violar las marcas comerciales de su rival Super crucero característica y su enfoque en la autonomía Crucero empresa.

GM estaba manteniendo conversaciones de mediación con Ford para llegar a un acuerdo de «buena fe», según DFP fuentes. Sin embargo, las dos partes no llegaron a un acuerdo antes de la fecha límite del 24 de julio, lo que provocó la demanda. Un portavoz de GM dijo que la compañía «no tenía más remedio» que demandar a Ford después de intentar resolver la disputa de manera «amistosa».

El representante de Ford, mientras tanto, argumentó que la demanda de GM fue «sin mérito y frívola». La gente entendió que «crucero» era la abreviatura de control de crucero, dijo Ford, y BlueCruise fue, en última instancia, la «próxima evolución» de su función de control de crucero adaptativo inteligente. El fabricante de automóviles agregó que GM no parecía tener problemas con los esquemas de nombres de otras marcas, como el control de crucero activo de BMW y el control de crucero inteligente de Hyundai.

La atención a Ford no es sorprendente. Ambas empresas ven la conducción con manos libres como un importante punto de venta para sus coches, con conducción autónoma completa un objetivo a largo plazo. Tampoco es ningún secreto que las dos marcas de Detroit han sido rivales feroces durante mucho tiempo: ni Ford ni GM querrán ceder terreno, al menos no rápidamente. No nos sorprendería que la demanda termine con un acuerdo, pero no antes de que las empresas hayan intercambiado algunos golpes verbales.