En un boletín del viernes, GM anunciado que pondrá fin al trabajo de su marca HYDROTEC en el desarrollo de pilas de combustible de hidrógeno. En cambio, GM centrará sus esfuerzos de I+D en baterías, tecnologías de carga y vehículos eléctricos. La compañía dijo que continuará su empresa conjunta Fuel Cell System Manufacturing con Honda, que crea celdas para centros de datos y generación de energía.

La publicación de GM decía que debido a la infraestructura limitada y los altos costos, las celdas de hidrógeno simplemente no han despegado para los vehículos de consumo. Últimamente, la industria automotriz parece estar de acuerdo. El cambio de GM sigue a un movimiento similar en febrero de Toyota, que no está renunciando por completo al fantasma sino que pivotado sus proyectos de celdas de hidrógeno se centrarán en aplicaciones industriales en lugar de en aplicaciones de consumo.