Para prevenir su flota de robotaxis impedir que pasen autobuses escolares detenidos, Waymo está emitiendo otro retiro de software en 2025. Si bien no es un retiro tradicional que retira vehículos de la carretera, Waymo está actualizando voluntariamente el software para su flota autónoma en respuesta a una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Según Waymo, el retiro del mercado se presentará ante la agencia federal a principios de la próxima semana.

Mauricio Peña, director de seguridad de Waymo, dijo en un comunicado que Waymo ve muchos menos choques que involucran a peatones que a conductores humanos, pero que la compañía sabe cuándo «nuestro comportamiento debería ser mejor».

«Como resultado, hemos tomado la decisión de presentar un retiro voluntario de software ante la NHTSA relacionado con la desaceleración y detención apropiadas en estos escenarios», dijo Peña en un comunicado a múltiples medios de comunicación. «Continuaremos analizando el desempeño de nuestros vehículos y haciendo las correcciones necesarias como parte de nuestro compromiso con la mejora continua».

Según la investigación de la NHTSA, se vio que algunos vehículos autónomos Waymo no se detenían ante autobuses escolares que tenían sus señales de alto y luces intermitentes desplegadas. La agencia federal dijo en el informe que hubo casos de automóviles Waymo que pasaron por autobuses escolares detenidos en Atlanta y Austin, Texas.

A principios de este año, Waymo emitió otro retiro de software después de que algunos miembros de su flota de robotaxi fueran vistos golpeando puertas, cadenas y objetos similares. El año pasado, Waymo también presentó otros dos retiros de software, uno de los cuales se refería a un vehículo de la flota que se estrelló contra un poste telefónico y otro corrigiendo cómo dos robotaxis separados golpean el exactamente la misma camioneta que estaba siendo remolcado.