La mañana siguiente – …


NVIDIA ha fijado una fecha de lanzamiento para , pero la espera no será el mayor desafío. La GPU de nivel medio de $ 329, la primera a este precio que presenta el trazado de rayos, estará disponible el 25 de febrero a las 12 p.m. ET. Sin embargo, esta vez no podrás elegir una Founders Edition y tendrás que conformarte con una tarjeta de video de terceros. Si bien algunos usuarios de Reddit han podido tomar la GPU cuando apareció inadvertidamente en los estantes de las tiendas en Europa y Asia, el desafío será encontrar el RTX 3060 en stock. NVIDIA ha estado lidiando con la escasez de GPU durante meses, debido tanto al aumento de la minería de criptomonedas como a la demanda limitada.

Por eso , solo para tener algo disponible. La compañía está volviendo a lanzar GPU más antiguas, incluida la GTX 1050 Ti y la RTX 2060, a sus socios, pero ha señalado que ambas tarjetas no estaban técnicamente al final de su vida útil, «por lo que ‘revivir’ parece la terminología incorrecta para utilizar aquí ”, decía. Por supuesto.

¿Qué pasa si quieres una GPU más actualizada? No se espera que la producción mejore hasta finales de abril. En otras partes de la tecnología, tenemos los últimos rumores de iPhone, un nuevo Chevy Bolt y fabricantes de automóviles que no le temen a Apple.

– Mat Smith

Y quizás cámaras ultraanchas mejoradas.

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De acuerdo a AppleInsider, el conocido filtrador Max Weinbach y TodoApplePro han compartido una serie de filtraciones de iPhone de próxima generación, centrándose en una pantalla siempre encendida. Según se informa, una pantalla de 120Hz con uso eficiente de la batería imitará la pantalla de bloqueo actual de su iPhone, hasta cierto punto, y entregará un puñado de información sin ninguna entrada, al igual que lo que ve en algunos teléfonos Android, generalmente si tienen una pantalla OLED. Solo la batería y el reloj serían visibles de manera constante, pero una «barra e íconos» mostrarían sus notificaciones. Otros puntos sugieren una actualización iterativa con cámaras mejoradas, una conexión MagSafe más potente entre su teléfono y accesorios y tal vez un teléfono Pro con efecto mate y más agarre. Sigue leyendo.

Las gafas e incluso el controlador se actualizan.

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DJI ni siquiera ha anunciado un dron cinematográfico en primera persona, pero de todos modos, Dominion Drones compartió brevemente un video (publicado por ) del FPV Combo, que reúne un dron de alta velocidad (se rumorea que alcanza una velocidad máxima de 93 MPH), gafas de vista en primera persona (más livianas que antes) y un controlador que, bueno, no se vería fuera de lugar conectado a una consola de juegos.

Dominion no voló el dron para probar su rumoreada velocidad máxima de 93 MPH. Sin embargo, el clip muestra la cámara en primera persona en lo alto, así como sensores adicionales orientados hacia el frente y hacia abajo que probablemente estén destinados a ayudar a esquivar obstáculos. El nuevo controlador tiene empuñaduras esculpidas, mientras que las nuevas gafas de carreras son aparentemente más ligeras que las de sus predecesoras. Parece que el nuevo dron fue construido para carreras. Sigue leyendo.

El Bolt EUV más grande será el primero de Chevy con dirección manos libres «Super Cruise».

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El rediseño de Chevy 2022 no es solo una actualización de las características y capacidades del Bolt EV, sino que incluye una nueva variante del tamaño de un SUV, denominada Bolt EUV. Bajo el capó, el 2022 Bolt EV y EUV son funcionalmente similares. Usan el mismo paquete de baterías de iones de litio de 65 W y 288 celdas y un motor eléctrico frontal único idéntico de 200 HP (150 kW). Las diferencias provienen del factor de forma. El Bolt EUV ofrece a sus pasajeros una distancia entre ejes más larga, más espacio para la cabeza y una mayor altura de conducción. También es el primer vehículo Chevy que ofrece la función de asistencia al conductor manos libres Super Cruise de la compañía, que permite la conducción manos libres a lo largo de unas 200.000 millas de carreteras norteamericanas cartografiadas. Sigue leyendo.

Si ese punto de vista se sostiene o no, es otra historia.

Si Apple sigue adelante con un automóvil eléctrico, a Volkswagen no le preocupará. De acuerdo a Reuters, Dijo el jefe de VW, Herbert Diess Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung que su empresa «no le tenía miedo» a un coche de Apple. La industria automotriz no es un sector tecnológico que pueda «tomar el control de un solo golpe», dijo el CEO. Probablemente tenga razón, pero recordemos las lecciones aprendidas por Sigue leyendo.

Pero espera hay mas…



Fuente: engadget.com

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