La mitad de Londres flota de taxis negros ahora está formada por vehículos de cero emisiones, el fabricante LEVC y Transport for London (TfL) Anunciado. De los 14.690 taxis autorizados en la capital, 7.972 son vehículos eléctricos de batería (BEV), y la mayoría fabricados por LEVC de Geely, según las últimas cifras. El número de esos modelos creció un 10 por ciento bastante espectacular sólo en el último mes.

«Alcanzar este hito es un gran reflejo de cómo Londres está trabajando duro para ser una ciudad más verde, más sostenible y respetuosa con el medio ambiente», afirmó Helen Chapman de TfL. «Los taxis negros de Londres son reconocidos en todo el mundo y estamos orgullosos de ver que tantos conductores están ayudando a limpiar el aire».

Sin embargo, los nuevos conductores no han tenido opción al respecto, ya que desde 2018, TfL exige que todos los taxis nuevos con licencia en la ciudad sean de cable con cero emisiones (la regla se extendió a los minitaxis privados el año pasado). Los taxistas con licencias existentes también se han visto motivados a cambiar, ya que desde 2020, aquellos que todavía utilizan vehículos menos eficientes deben pagar una tarifa diaria (ahora £12.50) para operar en la zona de emisiones ultrabajas del centro de Londres.

Muchos de los operadores de taxis y minitaxis más importantes de Londres se han comprometido a utilizar flotas totalmente eléctricas para 2025. Eso incluye al operador más grande de la ciudad, Addison Lee (que utiliza VW ID 4). diciendo que alcanzaría ese objetivo para 2023. Los Black Cabs de Londres generalmente son de propiedad independiente y están autorizados bajo estrictas reglas por parte de TfL. Uber recientemente Anunciado que los taxis negros de Londres figurarían en su aplicación y, aunque algunos conductores se han registrado, muchos denunciaron el plan.

Este artículo contiene enlaces de afiliados; Si hace clic en dicho enlace y realiza una compra, podemos ganar una comisión.