Rivian ha sido demandada por acusaciones de que hizo declaraciones engañosas sobre las capacidades de conducción autónoma de su camioneta R1T y su SUV R1S.

Según la demanda colectiva queja traídos por los clientes de Rivian, los modelos de primera generación de estos vehículos no son capaces de ofrecer el potencial de conducción autónoma que la empresa había prometido. Los demandantes argumentaron que Rivian representaba que esos primeros modelos serían capaces de conducción autónoma de nivel 3, lo que significa que el vehículo podría girar, acelerar y frenar sin la acción del conductor.

«En realidad, Rivian fabricó sus vehículos Gen 1 sin el hardware, las cámaras, los sensores y la computación para permitir la conducción con manos libres y/o el funcionamiento autónomo de Nivel 3», afirma la denuncia. «Ninguna actualización de software, por sofisticada que sea, permitirá que sus vehículos Gen 1 funcionen como se anuncia. Rivian sabía sin lugar a dudas que sus vehículos Gen 1 nunca serían capaces de alcanzar un nivel de autonomía 3 o una ‘verdadera conducción con manos libres’, pero continuó promocionando las supuestas capacidades de sus vehículos para inducir a los consumidores a comprarlos».

Rivian presentó su «conducción manos libres universal«actualización de software a fines del año pasado. La tecnología estuvo disponible para la colección de vehículos eléctricos R2 de la compañía y la segunda generación de su línea R1.

Cuando contactado por TechCrunchRivian se negó a ofrecer comentarios sobre el caso pendiente.