Una investigación por parte del Al investigar las verificaciones de antecedentes y los procedimientos de seguridad de Uber para sus conductores, se encontró un enfoque irregular que abre la puerta a delincuentes violentos para conducir para la plataforma de transporte.

Uber rechaza rotundamente a los solicitantes condenados por asesinato, agresión sexual, secuestro y terrorismo. Sin embargo, en 22 estados, el Veces descubrió que Uber puede aprobar a solicitantes condenados por muchos otros delitos, incluidos abuso infantil, agresión y acecho, si las condenas tienen al menos siete años de antigüedad. La extensa investigación también encontró que en 35 estados, estos controles se basan en gran medida en el lugar donde alguien ha vivido durante esos siete años, lo que significa que podrían pasarse por alto condenas de otros lugares.

En 2017, Massachusetts llevó a cabo una auditoría de los conductores de transporte compartido en el estado y terminó prohibiendo a más de 8.000 conductores (alrededor del 11 por ciento) que habían sido aprobados previamente. Lyft, por su parte, no permite conductores con condenas previas por delitos violentos, independientemente de cuánto tiempo haya transcurrido desde la condena.

En un documento de 2015 revisado por el Times, los ejecutivos de Uber discutieron una estrategia para «cambiar la conversación sobre seguridad de las verificaciones de antecedentes a [less costly] iniciativas probadas para reducir los incidentes». Un correo electrónico de 2018 del entonces jefe de comunicaciones de seguridad de Uber describió la política de verificación de antecedentes de la compañía como «un mínimo indispensable».

El Times recopiló media docena de ejemplos de casos graves en los que conductores de Uber con condenas violentas en el pasado fueron acusados ​​posteriormente por pasajeros de agresión sexual o violación. Dos de esos casos resultaron en condenas penales.

Entre 2017 y 2022, las operaciones de Uber en EE. UU. de agresión sexual o conducta sexual inapropiada entre casi cada ocho minutos, según datos internos de la propia compañía. Uber dijo que el 75 por ciento de estos informes fueron por incidentes «menos graves», como coquetear o hacer comentarios sobre la apariencia de un usuario, y afirmó que el 99,9 por ciento de sus viajes se realizan sin incidentes.