El nuevo cargador a bordo de Porsche para vehículos eléctricos Taycan reduce a la mitad los tiempos de carga de nivel 2

El nuevo cargador a bordo de Porsche para vehículos eléctricos Taycan reduce a la mitad los tiempos de carga de nivel 2


Pero deberá pagar $1850 por el módulo y otros $1586 por un nuevo cargador de pared.

A principios de este año, Porsche lanzó una actualización de software sustancial por su deportivo Taycan EV que entregó mejoras en el alcance y la velocidad de carga. Si cree que esas mejoras no fueron suficientes, el fabricante de automóviles está lanzamiento de una actualización de hardware para los modelos Taycan existentes que reducen a la mitad los tiempos de carga. En los Taycans equipados con Performance Battery, Porsche dice que su nuevo módulo de carga a bordo de 19,2 kW reduce los tiempos de carga del Nivel 2 de nueve horas y media a poco menos de cinco horas. Mientras tanto, aquellos con modelos Performance Battery Plus pueden esperar recargar la batería de su automóvil de cero a completa en poco más de cinco horas, en comparación con las diez horas y media anteriores. El módulo también agrega capacidades Plug and Charge a 2020 Taycans, una característica que llegó por primera vez en los modelos 2021.

Módulo de carga Porsche Taycan

Porsche

Mejorar drásticamente los tiempos de carga de su Taycan le costará $1,850.15. También le tomará a su concesionario local de Porsche alrededor de 12 horas instalar el módulo, por lo que si está pensando en comprar la actualización para su EV, espere estar sin su automóvil durante al menos un día. El módulo también está disponible como actualización para los nuevos Taycan. Puedes añadirlo a tu pedido seleccionando la opción KB4 del configurador online. Si desea aprovechar las velocidades de carga de 19,2 kW en casa, también puede adquirir la nueva unidad de carga de pared de Porsche. Tiene un precio de venta de $1,586 (sin incluir las tarifas de instalación) y requiere un circuito de 100 amperios para obtener el mejor rendimiento posible, aunque Porsche dice que también puede funcionar con circuitos de menor capacidad.

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Fuente: engadget.com

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