Toyota es haciendo equipo se unió a Daimler y Volvo para trabajar en tecnología de pilas de combustible. La compañía japonesa se suma a la joint venture cellcentric que mantienen Volvo y Daimler lanzado en 2020. Una vez que se una oficialmente, Toyota y cellcentric colaborarán en la gestión del desarrollo y la producción de celdas unitarias de pila de combustible.

«Estamos profundamente agradecidos por la oportunidad de unirnos pronto a Daimler Truck y Volvo Group como socios en la construcción de una sociedad del hidrógeno», dijo el presidente y director ejecutivo de Toyota, Koji Sato. «cellcentric, que posee una profunda experiencia en campos comerciales junto con los más de 30 años de desarrollo de pilas de combustible de Toyota en el sector de los turismos, puede combinar sus puntos fuertes para ofrecer uno de los sistemas de pilas de combustible líderes en el mundo para vehículos comerciales pesados».

Es una medida que va en contra de la tendencia que ha tenido la industria automotriz. El año pasado, Stellantis anunciado que pondría fin a su programa de desarrollo de pilas de combustible de hidrógeno. Esa es la empresa propietaria de marcas como Chrysler, Citroen, Fiat, Jeep y Peugeot. GM también se rindió sobre hidrógeno en 2025. Incluso Toyota tenía repensado parte de su compromiso con el hidrógeno el año pasado, girando para enfatizar las aplicaciones industriales en lugar de las comerciales.