Uber está ampliando su programa de incentivos para vehículos eléctricos en todo Estados Unidos. La empresa comenzó el año pasado. Se trata de un programa en el que Uber ofrece a los conductores una subvención de 4.000 dólares para cambiar su vehículo actual por un vehículo eléctrico.
Estas subvenciones están disponibles tanto para vehículos eléctricos nuevos como usados, lo cual es bueno porque los autos nuevos son caros y podrían estar fuera del alcance financiero de muchos conductores de Uber. Este programa está disponible para los conductores Platino y Diamante que completen 100 viajes elegibles antes del 31 de diciembre. Estos conductores pueden solicitar la subvención en el sitio web de la plataforma, y las solicitudes se procesarán a partir del 16 de abril.
La subvención de 4.000 dólares no es el único incentivo que se ofrece aquí. Los conductores que compren un vehículo eléctrico nuevo o usado a través de la plataforma TrueCar pueden obtener un descuento adicional de $1,000. Además, Kia se está asociando con Uber para ofrecer $1,000 de descuento en la compra de un Niro o EV6 y $1,500 de descuento en el SUV EV9. Todo eso suma.
Sin embargo, no importa cómo lo divida, no suma $7,500. Este programa existe gracias al «gran y hermoso proyecto de ley» del presidente Trump. en vehículos eléctricos. Los datos indican que los conductores de Uber a tiempo completo .
Un Kia EV9 comienza en $55,000, que se reduce a $49,500 con la subvención de Uber y el descuento de Kia. Las matemáticas todavía son complicadas, ya que no puedo pensar en muchos otros trabajos que requieran que los trabajadores gasten más de un año completo de salario para comprar las herramientas necesarias para comenzar. El crédito fiscal federal proporcionó 4.000 dólares con la compra de un vehículo eléctrico usado, cantidad que la política de Uber coincide.
La plataforma de viajes compartidos ha atraído vehículos eléctricos. Úber 286.000 vehículos eléctricos en la aplicación a nivel mundial. La compañía también afirma que los conductores de Uber adoptan vehículos eléctricos a un ritmo mucho más rápido que los propietarios de automóviles típicos en Estados Unidos, Canadá y Europa.